TRA EMU700 車行時間:1小時27分 車資:129元
嘉北-民雄-大林-石龜-斗南-斗六-石榴-林內-二水-田中-社頭-永靖-員林-大村-花壇-彰化-成功-新烏日
位於嘉義市北邊的嘉北站,緊鄰嘉義基督教醫院,距離耐斯廣場也不遠.
最綠的台鐵大林站,值得下車到車站內走走．在新舊並存-台鐵大林站話題中有更多相關介紹.
另外大林鎮公所也規劃了自行車道>>>http://www.dalin.gov.tw/upload///bike2_map_l.jpg
車道起點離車站很近,配合最近台鐵推出的兩鐵環保列車>>>http://service.tra.gov.tw/tw/CP/15295/tour2.aspx,帶著鐵馬一起坐火車到大林騎車享受嘉南平原風光也很不錯呢!
EMU700電車內部,不再像先前區間電車面對面排排坐的設計,寬敞舒服了許多.
車門上方有顯示站名的LED跑馬燈.
停靠在稻田中無人看守的石龜小站.
由於是捷運化列車,車行距離都不會太長,我所搭乘的這一班是終點是斗六站,繼續北上需在斗六換車,在出站前拍下停在月台上的剛剛所搭乘的EMU700,車頭前方突出的下巴真的滿有特色的.
新的斗六站內部很現代,頗有高鐵站的感覺.
車站內還設有雲林良品的銷售中心,記得去逛逛,買些在地的等路回家.
新斗六車站外觀.
雨中的懷舊木造石榴站.
純樸的林內站.
和高鐵共構的台鐵新烏日站,雖然還未完成,但一切規格都比照高鐵,未來的重要性應該會愈來愈高,在月台上時恰好有一列和高鐵列車塗裝相似的太魯閣號經過,看起來像是在高鐵站所拍攝的.
新烏日站及前方的高鐵高架橋,橋上有一列高鐵列車正要進站.
捷運化後的台鐵區間電車不但車行速度變快,其實搭起來也很舒服,新舊車站都很有看頭,不趕時間的話偶爾捨高鐵再回頭搭搭台鐵吧,不但車資合理,且台鐵車站大多都位於城鎮中心,到站後步行即可以在市中心走走逛逛,是很環保又省錢的遊憩方式不是嗎?
