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2011年7月1日 星期五

搭公車逛台中

自100年6月1日起台中市公車開始可以使用悠遊卡了,而且刷卡搭車還可享8公里內免費的優惠,希望這項措施能夠有效增加台中市公車的運量,進而讓公車的服務品質提昇,畢竟悠遊卡的持有者可比台灣通多了好幾倍,尤其對從北部到台中遊玩的朋友來說,真是一大福音.
不過,除了統聯之外,其他台中市公車營運業者最為人詬病的就是班次少,車子老…進步的空間還很大,但我相信如果公車的使用率增加,公車業者營運狀況改善,台中市的公車系統就會進步的更快,所以,在這裏我要推薦大家搭公車逛台中的幾個小撇步.
1.準備好悠遊卡:刷卡搭車還可享8公里內免費的優惠,台中市區內大部份的景點都到得了.
2.善用Google Maps:可以事先查詢到訪地點附近的公車站牌位置,若是帶著能行動上網的智慧型手機更方便了,不但可以隨時查詢站牌位置,還能順道規劃路線,算出抵達目的地所需的時間.
3.查看公車動態:台中市現在有不少重要的轉乘地點都設有公車即時資訊站牌,可以盡量選擇在這些地點搭車;若是有能行動上網的智慧型手機,更可以隨時上:http://citybus.taichung.gov.tw/pda/查看公車動態,我已經測試過許多次,時間都還滿準的,少了枯等公車的時間,旅程就變得輕鬆愉快多了!
以我自己常搭的5號公車為例,這一路公車的車次不少,又行經逢甲,新光三越,圓滿劇場,文化中心,一中街,台中公園等地.
如果自己開車到這些地方,光是想到要先塞車,接著要搶停車位,之後還付要停車,就沒了興緻,但是坐公車,不但可以涼涼吹冷氣,放空看街景,一到目的地就可以瀟灑的和車子說Bye Bye,輕鬆開逛,真是台中悠閒一日遊的最佳代步工具呢!
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2010年7月12日 星期一

炎夏高雄避暑行

是的,標題沒下錯,但,高溫破表的炎炎夏日,高雄怎麼可能和避暑扯上關係?去清境或是日月潭還差不多吧?
不過,就在上星期五,全台35度以上高溫持續下,我在高雄體驗了一次不流汗,超涼爽的避暑行程,在這裏和大家分享.
首先,當然是要舒服的坐上高鐵,快速直達寬敞又涼快的左營站:高鐵左營站
接著,由2號出口出站,在車站前方的公車站牌稍作等待,馬上就看到嶄新的義大世界亮紫色接駁車出現啦,車內更是又新又漂亮,又涼快.(有到澳門坐威尼斯人接駁車的feel喔!)義大世界接駁車內部義大世界遊樂場最近狀況好像還不少,但我本來就不是個遊樂園的愛好者,所以,造訪的目標只有一個--義大世界購物廣場;廣場入口就在這目前號稱全台最大的摩天輪底下:義大世界購物廣場雖然裏面有很多店面都還未完成招租,設計也沒有國外許多大型購物中心的貴氣與奢華,但是整個購物中心的規劃算是用心,很適合閒逛,重點是…裏頭有個室內溜冰場,整個購物中心真的非常非常涼快!義大世界購物廣場義大世界購物廣場義大世界購物廣場義大世界購物廣場義大世界購物廣場義大世界購物廣場
在購物中心的美食街用完午餐再閒晃一下後,再次搭上接駁車回到高鐵左營站.
此時戶外氣溫仍高,於是就走進與高捷左營站共構的新光三越繼續吹冷氣啦,不過這家新光三越逛起來也很舒服,地下室美食街的規劃很棒,還有個讓消費者休息看雜誌的角落呢!新光三越左營店美食街 就這樣悠悠閒閒的晃著,太陽的威力也慢慢減弱了,於是就搭上了捷運到中央公園站.高捷中央公園站在徐徐涼風的陪伴下穿過位於一片參天的大樹下的城市光廊,就會看到這麼一棟美麗又特別的建築物--大立精品 Star Place.大立精品 Star Place她是由世界知名的荷蘭建築師事務所--UN Studio所設計的,這棟建築物由裏到外的設計都相當特別,非常值得一看,到了晚上,大樓外牆更會上演精彩美麗的燈光秀. 大立精品 Star Place大立精品 Star Place大立精品 Star Place & 大立百貨逛到此時,太陽已經不再具有任何威脅,當然就是去旗津吃海鮮的最佳時機啦;從捷運西子灣站散步來到鼓山渡輪站,才發現除了新建的跨港人行橋外,還增建了乘客候船室(冷氣開放喔!),不得不大力誇讚高雄市政府待客的貼心與用心!鼓山渡輪站大啖了想念已久的”鴨角活海產”後,實在是吃得太飽了,決定到旗津海邊散步一下,發現這裏也有了不少改變,真是個閤家戲水遊玩的好地方,不過在此也要呼籲一下,大家記得要把垃圾帶走啦,海邊要是能再乾淨一點,玩起來不是更開心嗎?旗津海岸旗津海岸旗津海岸
在回程的渡輪上,看著壯觀的高雄港市景觀,雖然常來高雄,同樣的角度也已經拍過好多照片,但每回的感受總是不太一樣,就像這次,我也沒想到,高雄..還真的是個避暑勝地呢!高雄港 and 高雄市

2010年2月27日 星期六

回嘉真好!

今年的年假很特別,天氣特別的冷,特別多雨,九天的時間大部份都待在家,卻也給了我一個機會好好享受居”嘉”生活.

我一直覺得嘉義市是全台灣最適合做為退休後居住生活的城市,她有都市的機能,卻不喧鬧,街道規模剛好,醫療系統也很建全,難得的是在市區就有嘉義公園,植物園,蘭潭等廣大休閒綠帶.

大年初七趁著天氣放晴,由位於市區南邊的家中騎著自行車由大雅路上蘭潭,一路上坡度都不算陡,轉進了環潭公路後更是一路下坡,舒服極了,大約半個小時左右就能坐在堤防上看風景了,真的很棒!

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在這裏順便打個廣告,今年的台灣燈會首度在嘉義市舉辦,歡迎大家到我的故鄉來玩喔!

2010台灣燈會嘉有囍市-串連貼紙

2010年1月29日 星期五

中部地區大眾運輸指南

中部地區雖不像大台北或大高雄都會區有捷運提供便捷的大眾運輸服務,但由於高鐵台中站和台鐵新烏日站共構,加上台鐵在有多條支線連接區域內各城鎮,形成了以下這樣一個高鐵台中站為中心的中部鐵道路網:
(按下圖放大可點擊站名看各站班車時刻,轉乘其他交通工具資訊及附近景點介紹) 中部地區鐵道路網圖
還有台中市2010年版的捷運公車TTJ,和去年推出的第一版不同的是,今年搭乘免費路線不再需要刷卡了,這還真是方便了不少!以下連結可以即時查詢台中市公車路線及動態資訊:http://citybus.tccg.gov.tw/tcbus2/

當然和北高相比,這樣的路網和服務可能都有待改進,不過在此提醒大家要帶著一顆從容和包容的心試著使用這樣的大眾運輸,也可以將意見回饋給提供服務的單位尋求改善,這樣,或許我們就能期待有一天能擺脫每到假日駕車前往各大觀光景點必經的塞車之苦,在台灣實現如同在歐洲和日本一樣悠閒的火車加公車之旅.

2009年10月13日 星期二

台中市欒樹賞遊地圖

台中市除了之前提到的綠園道多,貫穿市區的溪流也多,而在這些園道與溪畔有不少區段都種植了台灣欒樹,每年十月,金黃花序與艷紅蒴果讓市區更顯熱鬧繽紛,引人駐足欣賞.

趁著這美麗的風景又隨著季節來到了我們的身邊,何不騎上單車或走一段路,在天氣漸涼的初秋裏,就讓滿樹的金黃與艷紅帶路,來趟城市裏的小旅行吧!

經國園道:市民廣場與國美館間路段接市民廣場,南至文化中心,國美館>>>查看附近地圖

美術公園:國美館和文化中心之間國美館和文化中心在兩旁>>>查看附近地圖

麻園頭溪畔-南段:公益公園至南屯路之間開原橋,向上南橋,五權西橋,五權五橋上都是賞景好地點>>>查看附近地圖

麻園頭溪畔-北段:中港路至西屯路之間近忠明公園,SOGO,科博館>>>查看附近地圖

南屯溪畔:大福街,大川街,大通街臨溪側附近有惠文花市,文心森林公園和圓滿戶外劇場>>>查看附近地圖

黎明新村:黎明路與干城街間裏頭有舊省府辦公廳舍和宿舍,氣氛安靜,適合散步>>>查看附近地圖

市政路:河南路與文心路間路段附近有惠來遺址,家樂福,新國自在>>>查看附近地圖

潮洋溪畔:中港路,河南路與朝貴路之間鄰近潮洋環保公園,足球場,老虎城>>>查看附近地圖

More Info>>>你居住的地方也有漂亮的欒樹風景可賞?和我們一起編寫台灣欒樹賞遊地圖,讓更多人知道全台欣賞欒樹的絕佳地點吧!

2009年9月8日 星期二

台灣的森林遊樂區

雖說流感流行期間無需過度恐慌,只需注意旅遊疫情資訊並懂得如何保護自己還是可以自由旅行,不過在這期間不妨換個旅遊方式,就近在台灣一些能親近森林的地點度假也是很好的選擇.
樹木會釋放具有天然抑菌效果的芬多精,就算不能完全殺死流感病菌,漫步在樹林間大口呼吸著新鮮空氣,享受森林浴的舒暢,也是一大樂事啊.
溪頭.森林浴步道
台灣從南到北都有林務局的森林遊樂區,台灣大學和中興大學這二所擁有森林相關學系的大學也有對外開放的實驗林場,以下的連結裏有詳細的資訊:
這些林相豐富的森林離我們都不遠,在這段不能安心出國的日子裏,與其冒著流感威脅穿梭在人聲鼎沸的機場,接著再花好幾個小時待在空氣不流通的機艙裏…不如多到森林裏走走吧!

2009年8月19日 星期三

屏東林邊助掃

莫拉克颱風重創了南台灣的土地,之後爭論不休的救災報導也一再重創著所有台灣人的心.

在得知大水慢慢退去而淹水地區急需人力協助清掃時,當下就決定要用自己的雙手給受災的鄉親最實際的幫助,給屏東當地的慈善團體打過電話連絡之後,揹起雨鞋手套等清掃裝備,便出發到屏東與其他來自台灣各地自願幫忙打掃的人們會合.

一小時後,高鐵到了左營,搭捷運到高雄火車站換搭台鐵,約四十分鐘,跨過了高屏溪後,屏東市就快到了.

可以看到大水漸退的高屏溪兩岸一片狼藉,很難想像,在台灣這樣一個小島,車程不過二小時之距的兩地,竟有如此大的差異,看著眼前的景象,我更能體會那幾天狂風暴雨中的南台灣人們面對山河變色的不安和恐懼.

大水漸退的高屏溪

搭上接駁車到了林邊,更加令人震撼--整個林邊都泡在爛泥裏了;站在我們協助清掃的靈善堂看著遠處同樣困在污泥裏的林邊火車站,國軍和來自全台各地的大批志工,就在這滿地的泥濘中與純樸的林邊鄉民並肩打掃.

靈善堂看林邊火車站

四周環繞著魚類大量死亡的魚塭,加上未退的積水,林邊街道在大熱天的陽光照射下,散發的氣味讓鄉內環境更加惡化,但沒有人抱怨,大家仍是埋頭工作著,不時還會有大家互相打氣的加油聲,還有一句句的”阿兵哥,辛苦了!”

林邊街道

真的,最要感謝的就是這一群群的阿兵哥了,他們每個人的身上沒有一處是乾的,在大太陽下,一鏟又一鏟的清著污泥.

辛苦的陸戰隊阿兵哥 

在今天的清掃工作告一段落,隨著大家走回林邊國中的路上,雖然全身都是泥巴和汗水,我卻一點都不覺得累,因為我又看到了台灣人熱心助人的善良本性.

走在泥濘地上,每個人的步伐都是困難而緩慢的,我和大家一樣低著頭小心的走…每踏出一步,都被台灣人在災後所展現的堅定和力量而深深感動著.

回程路上

同時我也在心中默默的為這片土地和生活在這裏的人們祈福,但願有一天,我們能真正找到和大自然的和平共存之道.

2009年6月20日 星期六

捷運化台鐵中途下車之旅: 嘉北-大林-斗六-新烏日

TRA EMU700 車行時間:1小時27分 車資:129元

嘉北-民雄-大林-石龜-斗南-斗六-石榴-林內-二水-田中-社頭-永靖-員林-大村-花壇-彰化-成功-新烏日

位於嘉義市北邊的嘉北站,緊鄰嘉義基督教醫院,距離耐斯廣場也不遠.

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最綠的台鐵大林站,值得下車到車站內走走.在新舊並存-台鐵大林站話題中有更多相關介紹.

另外大林鎮公所也規劃了自行車道>>>http://www.dalin.gov.tw/upload///bike2_map_l.jpg

車道起點離車站很近,配合最近台鐵推出的兩鐵環保列車>>>http://service.tra.gov.tw/tw/CP/15295/tour2.aspx,帶著鐵馬一起坐火車到大林騎車享受嘉南平原風光也很不錯呢!

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EMU700電車內部,不再像先前區間電車面對面排排坐的設計,寬敞舒服了許多.

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車門上方有顯示站名的LED跑馬燈.

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停靠在稻田中無人看守的石龜小站.

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由於是捷運化列車,車行距離都不會太長,我所搭乘的這一班是終點是斗六站,繼續北上需在斗六換車,在出站前拍下停在月台上的剛剛所搭乘的EMU700,車頭前方突出的下巴真的滿有特色的.

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新的斗六站內部很現代,頗有高鐵站的感覺.

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車站內還設有雲林良品的銷售中心,記得去逛逛,買些在地的等路回家.

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新斗六車站外觀.

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雨中的懷舊木造石榴站.

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純樸的林內站.

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和高鐵共構的台鐵新烏日站,雖然還未完成,但一切規格都比照高鐵,未來的重要性應該會愈來愈高,在月台上時恰好有一列和高鐵列車塗裝相似的太魯閣號經過,看起來像是在高鐵站所拍攝的.

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新烏日站及前方的高鐵高架橋,橋上有一列高鐵列車正要進站.

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捷運化後的台鐵區間電車不但車行速度變快,其實搭起來也很舒服,新舊車站都很有看頭,不趕時間的話偶爾捨高鐵再回頭搭搭台鐵吧,不但車資合理,且台鐵車站大多都位於城鎮中心,到站後步行即可以在市中心走走逛逛,是很環保又省錢的遊憩方式不是嗎?